面對不可能回避的TD-LTE運營，中國電信的思路還是很明確的。在自建還是租賃這個看似存在的問題上，中國電信用實實在在的招標給出了明確答案。

8月30號，中國電信以定向邀標的方式向十家設備商發出了LTE標書，招標規模達到了6萬個基站。按照中電信的時間表，兩周前完成技術澄清，22號回標，10月中下旬實現主設備到貨，最快11月底割接入網。雖然沒有明確TDD與FDD的基站規模占比，但據知情人士透露，TD-LTE建設規模將不會少于三成。

如此快節奏步伐的背后，是對逐漸不堪重負的CDMA網絡的焦慮，也是對LTE時代重新回歸移動通信產業鏈主流價值的渴望。但現實的問題卻擺在面前，那就是如何低成本充分利用已有的頻譜資源，特別是如何充分利用TD-LTE主頻段2.6GHz(2600-2620MHz或2635-2655MHz)資源。

近日，中國電信副總工程師靳東濱在某公開場合表達了對于2.6GHz TD-LTE網絡建設的看法，這也可以看做是向TD-LTE主要運營商中國移動的公開喊話，主旨是希望能夠加強運營商間的多網協同，其中包括基站共建共享，協同配置網絡參數，協同規劃優化等。

共建共享一直是電信行業這幾年的關鍵詞，中國電信希望能夠通過與中國移動的合作，緩解天面緊張的現狀，從而節約彼此的投資。從目前情況來看，中國移動全網基站數量已經接近百萬個，網絡的覆蓋深度和廣度排名在全球前列；而中國電信基站數量遠遠小于中國移動。在協同規劃優化方面，中國電信希望能夠與中國移動的合作，切實提高用戶感知，實現最大化資源的合理利用。

在協同配置網絡參數方面，中國電信希望能夠與移動在2.6GHz TD-LTE中實現網絡同步和相同的時隙配比。“我們主要是為了避免干擾友商網絡。在LTE 2.6GHz網絡中，如果運營商A與運營商B臨頻，運營商A采用2:2的時隙配置，運營商B采用3:1的配置，兩家運營商完全同步的情況下，每個5MS中，第四個時隙，運營商B的下行會干擾運營商A的上行。因此需要兩個運營商采取相同的時隙配置，并且相互同步。”

但有業內人士指出，由于我國政府并沒有明確劃定2.6GHz上的頻譜隔離，的確是需要運營商間進行協調。“靈活的時隙配比是TD-LTE的優勢，但不同的運營商對于TD-LTE網絡的定位是不同的，采用完全相同的時隙配比，可能并不是很合理。”