作為負(fù)責(zé)信息通信技術(shù)（ICT）事務(wù)的聯(lián)合國(guó)主要專門機(jī)構(gòu)，國(guó)際電聯(lián)希望其成員在改善道路安全和交通管理系統(tǒng)方面充分發(fā)揮ICT的催化作用。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)公布的聯(lián)合國(guó)道路安全協(xié)作機(jī)制（UNRSC）的報(bào)告，每年的交通事故致使近130萬人死亡，2000萬至5000萬人受傷，而且此類傷亡事故主要發(fā)生在發(fā)展中國(guó)家。這些事故給各國(guó)政府和個(gè)人造成的整體經(jīng)濟(jì)損失約為5180億美元。

有關(guān)駕駛員分心和道路使用者行為的實(shí)例包括在駕駛中“發(fā)短信”和使用車載導(dǎo)航或通信系統(tǒng)，這些都是造成道路交通傷亡的主要因素。

理事會(huì)2010年會(huì)議第1318號(hào)決議指出，包括智能交通系統(tǒng)（ITS）在內(nèi)的ICT為車輛和乘客安全提供了機(jī)制；車載架構(gòu)和汽車網(wǎng)關(guān)平臺(tái)（VGP）的研發(fā)要求在國(guó)際電聯(lián)內(nèi)部開展跨部門合作，同時(shí)在世界標(biāo)準(zhǔn)合作（WSC）伙伴之間進(jìn)行合作。

國(guó)際電聯(lián)秘書長(zhǎng)呼吁所有成員采取實(shí)際步驟，進(jìn)一步完善各國(guó)有關(guān)利用ICT改善道路安全的國(guó)內(nèi)政策、項(xiàng)目和/或教育舉措，同時(shí)考慮到與不合理使用ICT和駕駛員分心相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)以及ICT可帶來的福祉和車輛安全技術(shù)，改善全球道路安全。同時(shí)，他還倡議，當(dāng)2015年世界無線電通信大會(huì)審議將77.5-78 GHz頻段劃分給無線電定位業(yè)務(wù)一事時(shí)，各國(guó)政府與全球行業(yè)應(yīng)提倡將經(jīng)協(xié)調(diào)的79 GHz頻段用于汽車近距離高分辨率雷達(dá)操作。