實(shí)現(xiàn)車與車之前的通信，就是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的范圍之一。目前，全球首例車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)測(cè)試早已在美國(guó)完成，并取得預(yù)期效果。與此同時(shí)，有報(bào)道指出，美國(guó)將強(qiáng)推機(jī)動(dòng)車輛間的通信建設(shè)，將有效促進(jìn)美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提速。

目前，全球多個(gè)大型都市都面臨嚴(yán)重的汽車擁堵問題，比如中國(guó)北京，俄羅斯莫斯科，美國(guó)紐約等地。城市堵塞已成為制約民眾出行與經(jīng)濟(jì)建設(shè)重要因素。大力發(fā)展以智能交通為主的新型交通體系，已成為各國(guó)交通設(shè)施主要建設(shè)方向。

車聯(lián)網(wǎng)為智能交通重要組成元素，正在日漸成為建設(shè)重點(diǎn)。在美國(guó)，已有研究機(jī)構(gòu)完成了第一階段，標(biāo)本數(shù)量為5000輛的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)，并已取得預(yù)期成果。而車與車之間的通信，是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用重要一環(huán)，有消息指出，美國(guó)擬強(qiáng)推機(jī)動(dòng)車輛間的通信建設(shè)。

車間通信或強(qiáng)行啟動(dòng)美國(guó)加速智能交通建設(shè)

美國(guó)國(guó)家公路交通安全局3日宣布，將制定措施要求全美新上路的汽車和其他小型車輛安裝車對(duì)車通信系統(tǒng)，以有效阻止交通事故的發(fā)生。

所謂車對(duì)車通信系統(tǒng)，是指不同車輛利用WiFi等無線技術(shù)“對(duì)話”，以每秒10次的頻率交流車速和方向等基本數(shù)據(jù)，從而提供車距等安全信息，及時(shí)為司機(jī)報(bào)警。美國(guó)運(yùn)輸部認(rèn)為，除了醉駕或機(jī)械故障外，這種車間通信技術(shù)將能預(yù)防多達(dá)80%的交通事故。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全局代理局長(zhǎng)戴維·弗里德曼認(rèn)為，推行車對(duì)車通信系統(tǒng)的意義可與引入汽車安全帶與安全氣囊等安全措施相提并論。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全局強(qiáng)調(diào)，車對(duì)車通信系統(tǒng)僅為司機(jī)提供警報(bào)，并不會(huì)代替司機(jī)進(jìn)行自動(dòng)駕駛。此外，這個(gè)系統(tǒng)只涉及基本安全數(shù)據(jù)，不會(huì)交換或記錄個(gè)人信息。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全局計(jì)劃未來數(shù)周公布車對(duì)車通信系統(tǒng)研究報(bào)告，以征集公眾意見，然后用一年時(shí)間制定具體管理方案。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，車對(duì)車通信系統(tǒng)將要使車主多付出100美元至200美元。

總而言之，這一舉措的提出，將有效促進(jìn)美國(guó)新一代交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為全面實(shí)現(xiàn)交通智能化提供強(qiáng)大的助力。