CSR公司中國區總經理鄭元更先生說導航定位市場需要滿足能定位、好定位和定位省電這些需求。仔細想想當我們在一個陌生的地方尋找目的地的時候，在排除求助于警察和好心人以外，我們能夠想到的估計就是導航了。隨著城市建設的急速發展和人們外出機會的越來越多，導航已經成為很多人需要依賴的高科技了。

CSR公司中國區總經理鄭元更先生

        今年十一開車出去玩，車上沒有裝導航，我們想邊走邊看路標順便結合打聽路人，本來想著很簡單的事情，車開到路上才發現，沒有想像的那么簡單，而且本來很高興的旅途也因總是急著尋找路線而變得心情緊張。弟弟忽然想起自己手機可以導航，這一開導航，發現問題了，半天也沒找到目標，定位太慢了，而且導航開了沒多會兒，手機屏幕就燙的不行了。我們大家疾呼：我們都到了，你的導航還沒找到目標呢。

        有了上次尷尬的導航旅程，此次就特別留意了CSR新一代導航平臺能否解決出行時導航時的實際問題。

        據鄭先生表示，CSR下一代定位和導航系統面向移動市場推出了SiRFstarV架構和SiRFusion平臺，針對汽車市場推出了SiRFprimaII平臺，兩平臺會給導航用戶帶來全新的體驗。

CSR發布兩款全新定位平臺

        據介紹，SiRFprimaII平臺支持所有衛星導航系統，比如GPS、GLONASS、伽利略和北斗衛星系統，這樣定位會更加精準，減少盲點出現的幾率；采用增強現實技術，圖像會更加接近實際，讓人仿佛置身于真實環境，CSR在影像3D的編碼核心是用硬件做的，效果很好；SiRFprimaII與SiRFprima相比，CPU的運算能力增強了3.5倍，DSP部分的芯片采用40nm的CMOS處理技術，使PCB的尺寸縮小了大概15%。  

        SiRFstarV架構搭載SiRFusion平臺主要為了實現室內定位和導航技術的突破，SiRFstarV架構從多種技術中收集實時信息：GPS、伽利略、GLONASS和北斗衛星；多種射頻系統，比如Wi-Fi和蜂窩網，而不是僅僅依靠衛星來定位，可以通過WiFi信號強度和手機信號強度獲取簡單的訊息，然后整合到定位系統里面，從而實現室內精準定位；以及多種MEMS傳感器，比如加速計、陀螺儀和指南針。然后SiRFstarV架構使用SiRFusion平臺將這些實時信息與星歷表數據、繪圖、蜂窩基站、Wi-Fi接入點位置數據以及其他基于云服務的輔助信息結合在一起。



CSR下一代移動定位平臺

        關于導航功耗太大的疑問，鄭先生也給出了CRS的解決方案，主要有下面幾種方法：一種方法是通過微縮制程降低功耗，此次新發布的SiRFprimaII和SiRFstarV都是采用40納米制程的芯片。另外一種就是通過使系統進入不同的省電模式以達到降低功耗的目的，在不使用或者不操作的時候會進入睡眠模式，CSR在睡眠的時候電流是比較小的，或者把星歷資料存下來就進入睡眠，如果看到星歷，系統會花40秒左右把星歷更新，重新計算星歷，然后再進入睡眠模式，不是一直在計算星歷，這樣可以很好的降低功耗。

        在談到CRS在導航系統市場的優勢的時候，鄭先生說，CRS最大的優勢就是在導航市場立足時間很長，面向的市場范圍比較廣，能夠滿足中低端和中高端的全方位市場的需求。鄭先生表示雖然新發布的兩個平臺目前分別是針對汽車中低端市場和移動市場（主要是手機），但是也希望客戶能夠開發出其他領域的應用。

        鄭先生表示，目前，SiRFprimaII芯片在中國大陸已經有客戶在做設計，估計明年上半年就可能有客戶可以量產，SiRFstarV目前中國大陸還沒有客戶拿到樣片，預計在明年第一季度末，CSR會有機會提供一些樣片給一些合作伙伴。