新型車規級柔性模切線路板（FDC）技術可在不降低性能的情況下，為工程師的新型電池設計提供高可持續性的低壓采集線路選擇。

移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進、更可持續的柔性線路板生產工藝，其生產的柔性線路板可用于電動汽車（EV）電池互連系統低壓信號連接。柔性印刷線路板（FPC）雖常用于電池互連系統內，但卻是電池互連系統的最大成本來源。ENNOVI的柔性模切線路板（FDC）技術提供了一種更具成本效益且可持續性更高的解決方案，不僅簡化生產流程，而且提高連續卷到卷的生產效率。

行業目前通常采用一種多級批量光刻工藝來生產柔性模切線路板。這種工藝需要在柔性線路板上蝕刻銅箔線路，即使用腐蝕性化學品溶解不需要的銅箔，但事后需要耗費大量時間和能源才能從化學品中提取出廢銅，因此，很難實現銅的有效回收。模切工藝可以實現銅的快速回收利用，因此比化學蝕刻工藝更受青睞。

柔性印刷線路板（FPC）的尺寸限制為600mm×600mm。相比之下，柔性模切線路板（FDC）由于采用連續卷到卷生產工藝，因此沒有長度限制。在某些設計條件下，柔性模切線路板（FDC）具有與柔性印刷線路板（FPC）相似的性能特點。這一點已通過嚴格的內部尺寸、熱沖擊測試、線路電阻測試、溫升測試、絕緣電阻測試和高壓測試得到證實。

“采用FDC技術進行柔性線路板生產，符合我們想要通過創新來為電動汽車行業打造可持續電池價值鏈的愿景”，ENNOVI產品組合總監Gustavo Cibrian解釋道，“我們努力推動ENNOVI提供一種能夠完美平衡電池制造商在成本、時間和性能方面迫切需求的CCS設計解決方案，從而幫助電池制造商實現按成本設計。” 

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